UNA MACCHINA, DUE FUNZIONI

I rulli a guida manuale Ammann coniugano in una sola macchina due applicazioni. L’operatore decide se usare l’impostazione a grande ampiezza per lavorare su pietrisco/terreno o a piccola ampiezza per asfalto e materiali a base di bitume.

I rulli a guida manuale sono offerti con due diversi motori diesel oltre una versione a benzina per l’ARW 65-S. Tutti e tre i motori sono dotati, di standard, di un motorino di avviamento elettrico.

Approvato l’uso di biocarburanti

Le macchine diesel Ammann sono in grado di utilizzare l’olio vegetale idrotrattato (HVO), un biocarburante ricavato dai rifiuti che riduce le emissioni di CO2 fino al 90%.

Units:

ARW 65-S

PARAGONE DEI MODELLI
RULLI A GUIDA MANUALE
Peso in esercizio CECE
812 kg | 793 kg | 777 kg
Larghezza del rullo
650 mm
Frequenza massima di vibrazione
65 Hz
Forza centrifuga - massima
14/23 kN

ARW 65 CON MOTORE DIESEL HATZ

PARAGONE DEI MODELLI
RULLI A GUIDA MANUALE
Peso in esercizio CECE
703 kg
Larghezza del rullo
650 mm
Frequenza massima di vibrazione
65 Hz
Forza centrifuga - massima
14/23 kN

ARW 65 CON MOTORE DIESEL YANMAR

PARAGONE DEI MODELLI
RULLI A GUIDA MANUALE
Peso in esercizio CECE
687 kg
Larghezza del rullo
650 mm
Frequenza massima di vibrazione
65 Hz
Forza centrifuga - massima
14/23 kN

QUALI CARATTERISTICHE CONTRADDISTINGUONO I RULLI A GUIDA MANUALE AMMANN?

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APPLICAZIONI

  • Compattazione del terreno e conglomerati bituminosi
  • Interventi di riparazione
  • Costruzioni stradali
  • Fondamenta
  • Ingegneria civile
  • Interventi di paesaggistica

15° ANGOLO DI STERZATA

La versione S è dotata di un meccanismo girevole che rende possibile il movimento della macchina in tutte le direzioni.

LIBERTÀ DI MOVIMENTO

I rulli ARW garantiscono la massima visibilità su entrambi i lati, permettendo interventi di compattazione il più vicino possibili a bordi di marciapiedi, pareti e altri ostacoli. Si evitano quindi interventi successivi di ritocco su bordi e punti limitrofi.

MANUTENZIONE MINIMA

I rulli ARW sono realizzati senza pezzi meccanici a rapida usura, come cinghie trapezoidali e frizioni, per ridurre così la manutenzione.

LA SICUREZZA INNANZI TUTTO

La staffa di guida ergonomica è dotata di dispositivo vigilante (o uomo morto) che spegne immediatamente la macchina se l’operatore rilascia la presa. Per motivi di sicurezza la velocità massima in retromarcia è limitata a 2,5 km/h.

ESERCIZIO SENZA STRAPPI

La trasmissione idraulica assicura una regolazione variabile della velocità con avvii e frenate morbidi.