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PHOTOS
EFFICACITE A HAUTE PERFORMANCE
Le compacteur de sol Ammann ASC 70 garantit un compactage efficace à l’aide du système optionel ACE. Le compactage est maximisé à l’aide du système vibrant Ammann et de l’amplitude réglable. C’est un compacteur idéal pour chantiers moyens ou grands et il atteint les meilleures valeurs de compactage dans le secteur industriel. Les versions HX brillent sur chantiers nécessitants des forces de traction élevées
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POINTS FORTS
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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OPTIONS
PRODUCTIVITÉ
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Rendement de compactage élevé Compactage plus rapide de couches plus épaisses en moins de passages. Concept sans essieu arrière Concept de machine unique qui permet une grande stabilité et une grande manoeuvrabilité. Personnalisation Rend la machine idéale sur n’importe quel chantier – et pour les besoins variés des clients |
ERGONOMIE
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Poste de travail de l’opérateur Poste de conduite ergonomique conçu pour un haut confort durant toute la journée de travail. Visibilité Excellente visibilité tout autour de la machine pour la sécurité sur le chantier. Tableau de bord simple et fiable Commande intuitive de la machine, même pour un conducteur inexpérimenté. |
POSSIBILITÉ D’ENTRETIEN
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Cabine et capot basculables Tous les principaux composants sont accessibles facilement pour l’inspection quotidienne sans outil. Points de vidange Accès au sol à tous les principaux points de vidange. Conception facilitant la maintenance Temps d’immobilisation minimisés grâce aux procédures de maintenance facile et à la conception robuste de la machine et des composants. |
| COMPACTEUR DE TERRE ASC 70 (EU Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3) | |
|---|---|
| DIMENSIONS | |
| A = LONGUEUR | 5195 mm |
| B = EMPATTEMENT DES ROUES | 2560 mm |
| C = HAUTEUR DE L’ENGIN | 2870 mm |
| D = HAUTEUR DE L’ENGIN (APRÈS AVOIR LEVÉE LA CABINE / ROPS) | 2280 mm |
| E = LARGEUR DE LA BILLE | 1680 mm |
| F = LARGEUR DE L’ENGIN | 1875 mm |
| G = GARDE AU SOL LATÉRALE | 350 mm |
| H = GARDE AU SOL | 385 mm |
| I = DIAMÈTRE DE LA BILLE | 1300 mm / * 1400 mm |
| J = ÉPAISSEUR DE LA BILLE | 25 mm / * 15 mm |
| *PD | |
| MOTEUR | |
| FABRICANT | Cummins QSB 3.3-C99 |
| PUISSANCE SELON ISO 3046-1 | 74 kW (99 HP) |
| COUPLE MAXIMUM | 412/1600 Nm/rpm |
| LE MOTEUR SATISFAIT AUX RÈGLEMENTS RELATIFS AUX ÉMISSIONS | EU Stage IIIA, U.S. EPA Tier 3 |
| FORCES DU COMPACTAGE | ||
|---|---|---|
| PD | ||
| FRÉQUENCE I | 30 Hz | 30 Hz |
| FRÉQUENCE II | 41 Hz | 41 Hz |
| AMPLITUDE I | 1.7 mm | 1.7 mm |
| AMPLITUDE II | 0.86 mm | 0.86 mm |
| FORCE CENTRIFUGE I | 145 kN | 145 kN |
| FORCE CENTRIFUGE II | 130 kN | 130 kN |
| DIVERS | |
|---|---|
| FREINS D’EXPLOITATION | Hydrostatiques |
| FREIN DE STATIONNEMENT | À lamelles et à ressort |
| FREINS DE SECOURS | À lamelles et à ressort |
| VOLUME DU RÉSERVOIR DE CARBURANT | 275 l |
| ANGLE DE CONDUITE | ±36° |
| ANGLE D’OSCILLATION | ±12° |
| POIDS ET PROPRIÉTÉS D’EXPLOITATION | ||||
|---|---|---|---|---|
| HX | PD | HXPD | ||
| POIDS EN FONCTIONNEMENT | 7140 kg | 7620 kg | 7090 kg | 7570 kg |
| POIDS MAXIMUM | 9260 kg | 9740 kg | 8120 kg | 8600 kg |
| CHARGE STA. LIN. DE LA BILLE AVANT | 23.9 kg/cm | 24.3 kg/cm | – | – |
| SURFACE DE CONTACT DE PATIN | – | – | 114 cm² | 114 cm² |
| HAUTEUR DE PATIN | – | – | 80 mm | 80 mm |
| VITESSE DE TRANSPORT MAX. | 11 km/h | 8.4 km/h | 11.1 km/h | 8.5 km/h |
| VITESSE DE TRAVAIL MAX. | 4.7 km/h | 3.6 km/h | 4.8 km/h | 3.7 km/h |
| GRAVISSEMENT DE PENTE SANS / AVEC VIBRATION | 45% / 40% | 60% / 40% | 45% / 40% | 60% / 40% |
| RAYON DE BRAQUAGE (INTERNE) | 3090 mm | 3090 mm | 3090 mm | 3090 mm |
STANDARD
- Plateforme de l’opérateur avec garde-corps
- Bille lisse avec racleurs en acier
- 2 fréquences / 2 amplitudes
- Anti patinage des Roues AR
- Inclinaison manuelle du capot /cabine/ passerelle
- Phares de travail (avant et arrière)
ÉQUIPEMENTS EN OPTION
- Conformité CE
- Cabine chauffée et ventilée (y compris FOPS I)
- Protection ROPS
- Climatisation pour la version avec cabine
- Bille à pieds dameurs ou segments à pieds dameurs
- Commande de traction Ammann (ATC)
- Version HX
- ACE (Ammann Compaction Expert)
