SuperQuick de 160 à 280 t/h

Les variantes Quick des postes d'enrobage sont totalement dépourvues de socles en béton. Elles sont montées sur des cadres métalliques, convenant ainsi parfaitement à un changement de site. Le nouveau concept SuperQuick surpasse encore ces performances. Il permet de raccourcir perceptiblement les temps de montage sur le site. Les déplacements ultérieurs du poste d'enrobage, ainsi que son démontage et remontage, peuvent être effectués avec rapidité et de façon extrêmement économique, à l'aide d'un nombre réduit d'unités de transport. Il est possible de disposer d'une version SuperQuick des postes d'enrobage de 160 à 280 t/h.



Des " gabarits " d'aide au montage

Les cadres métalliques de support des éléments de l'installation servent de gabarit durant les opérations de montage, simplifiant ainsi la réalisation de ce dernier. Des modules de canalisation, armoires de puissance, pupitres de commande, éléments de câblage et supports de tour de malaxage sont prémontés sur le châssis.
Aussi, l'ajustement des composants de l'installation peut généralement être considéré comme superflu lors de sa mise en service. Les châssis sont généralement boulonnés les uns aux autres, pour autant que cela soit possible et pertinent.



Des interfaces de tolérance intelligentes

La conception dite InToS (interfaces de tolérance intelligentes) simplifie encore le montage. Les brides, munies de compensateurs, sont capables de percevoir les différences de longueur et les écarts d'angles entre les différents composants de l'installation. Tel est le cas par exemple en ce qui concerne la canalisation de gaz brut s'étendant entre le tambour et  le dépoussiéreur. Le renouvellement de l'ajustement précis des composants après transfert du poste d'enrobage est ainsi rendu caduc.