Fin mars, nous avons procédé à une mission d’un genre particulier sur un chantier. Lors du montage d’un poste d’enrobage Uniglobe 200 avec tambour parallèle pour BAS à Sursee (Suisse), il ne restait plus qu’à mettre en place la noria des godets de l’élévateur de matériaux recyclés. Après mise au point détaillée entre le chef de chantier et le chef de projet, il a été décidé d’utiliser un hélicoptère. Cette décision permettait d’optimiser les coûts en libérant par anticipation la grue sur pneus, et le dernier levage a ainsi été assuré par l’hélicoptère de la société Rotex.

Comme ce vol pouvait être programmé avec une autre mission, cette procédure s’est révélée comme étant la variante la moins coûteuse. L’opération n’a pas duré plus de dix minutes. Le même travail avec une grue autoportée aurait duré quatre bonnes heures avec la mise en place, le déploiement de la flèche et l’ajout de contrepoids supplémentaires.

Des solutions souples, typiques de la philosophie Ammann.