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Le rouleau tandem vibrant Ammann AV 85-2 avec ACE donne les meilleurs résultats
05. octobre 2011

Les enrobés optimisés pour la réduction des bruits de roulement (LOA) nécessitent une pose précise et il faut en conséquence disposer du savoir-faire correspondant. Il s'y ajoute que n'importe quel rouleau pour enrobés ne convient pas pour le compactage d'une couche de finition mince. Le rouleau tandem vibrant AV 85-2 équipé de l'Ammann Compaction Expert ACE vient de rassembler des expériences impressionnantes sur un tronçon d'essai sur mandat de la ville d'Ulm.

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Le tronçon d'expérimentation long de 600 m imposait des exigences particulières au liant et au revêtement de finition. Compte tenu du faible délai imparti et de l'ajout de cire au liant, il n'était pas question d'utiliser un rouleau non vibrant du fait des nombreuses passes qui auraient été nécessaires. La couche de finition ne peut être compactée qu’avec deux ou trois passes, et ceci à environ 30 à 40 m derrière le finisseur. Et c'est là que le rouleau tandem vibrant Ammann AV 85-2 ACE, avec sa régulation électronique, s'est révélé de loin le meilleur sur le terrain d'essai.

 

La technique ACE convient 
A l'aide de l'Ammann Compaction Experts ACE, l'amplitude efficace de l'énergie de compactage appliquée verticalement peut être réglée manuellement ou automatiquement entre 0 et 100%. En parallèle, la fréquence des vibrations peut être adaptée aux conditions de pose. Une combinaison de ce type n'est proposée que par les rouleaux Ammann. Ammann n'utilise pas seulement cette forme de mesure et de compactage intelligent sur ses rouleaux tandem vibrants AV 85-2, mais sur de nombreuses versions dérivées, sur les rouleaux monobille et sur les plaques vibrantes hydrauliques. Depuis, les émissions de bruit perçues par les riverains du tronçon d'essai du Berliner Ring à Ulm ont nettement diminué.