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Les postes d'enrobage en continu d'Ammann gagnent du terrain
16. septembre 2011

Il y a quelques années, Ammann a commencé à intégrer des postes d'enrobage à fonctionnement continu à son programme de produits et à les perfectionner. Avec succès, comme le montrent des exemples en France.

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Le prototype du ContiMix II tourne en Normandie chez SMC, une entreprise du groupe Eurovia. L'ajout simplifié, précis et direct de tous les matériaux dans le malaxeur améliore ici de 20% la capacité de l'installation dans son ensemble. L'encapsulage facilité par la faible hauteur d'un poste d'enrobage en continu limite les émissions de poussière, de bruit et d'odeurs vers l'extérieur. Mais ce n'est pas le seul atout de l'installation de SMC en matière de protection de l'environnement : un nouveau brûleur permet d'économiser de l'énergie et l'ajout de matériaux recyclés atteint à présent 40%. De la première à la dernière tonne produite, les enrobés préparés selon une recette quelconque présentent toujours la qualité et l'homogénéité souhaitées.

 

Postes d'enrobage aux facettes nombreuses
Dans le port de Strasbourg, Colas et SCREG (deux entreprises du groupe Bouygues) exploitent depuis début juin un nouveau poste d'enrobage en continu ContiMix d'Ammann. Le ContiMix permet de préparer des enrobés froids avec ajout d'émulsion, de mettre en œuvre la technique du bitume moussé (jusqu'à 120 °C), d'ajouter des agrégats chauds jusqu'à 40% ou encore d'ajouter à chaud par tambour parallèle des enrobés de recyclage dont le taux peut atteindre 70%. L'installation qui ménage l'environnement et les ressources présente une capacité de production de 330 t/h et est dotée de dispositifs d'ajout compatibles avec les fibres et la production de revêtements teintés.

Il est bien évident que les postes d'enrobage en continu ContiMix d'Ammann ne sont pas demandés seulement en France. Depuis, ils produisent également des enrobés en Nouvelle-Zélande, en Australie et en Grande-Bretagne.