L'AP 240 se distingue par une importante puissance de compactage, une grande fiabilité et une longue durée de vie. L'AP 240 a su étendre sa popularité dans le monde entier.

Usage polyvalent grâce à un effet d'écrouissage élevé

La nouvelle génération de rouleaux à pneus Ammann a été conçue sur la base des dernières connaissances en matière de compactage de sols bitumés et naturels. L'effet d'écrouissage élevé est la qualité marquante des rouleaux sur pneus. La charge statique constante résultant du poids propre de la machine et l'élasticité des pneus produisent un effet de compactage et d'écrouissage permanent. Il est possible de rajouter différents volumes de ballast pour assurer un lestage optimal des pneus de compactage 4 + 4. Un système central de gonflage des pneumatiques garantit la pression correcte des pneus pendant l'utilisation. Le design actuel du rouleau offre une vue de 1 x 1 m devant et derrière le rouleau.

Grande fiabilité et performances

Son entraînement hydrodynamique garantit une bonne maniabilité, une capacité en pente remarquable et un maximum de possibilités opérationnelles. Le puissant moteur Cummins est associé à une boite de vitesses Clark-Hurth couplable sous charge disposant de trois vitesses, en marche avant ou arrière. L'essieu avant est articulé et agencé de façon à assurer un plongement par paires.

Performances

• Large gamme de ballast de 9950 kg à 24000 kg (charge maxi 3 t /roue)
• Possibilité de remplissage à l'eau (option)
• Des jupes chauffantes permettent de maintenir les pneus à température constante (option)
• Système d'arrosage et racleurs font partie de l'équipement standard
• Entraînement sur le train arrière
• Un réservoir à gasoil de grande capacité permet un travail en continu jusqu'à plus de 30 heures

Fiabilité

• Entraînement hydrodynamique et boite de vitesses Clark fiable à 3 vitesses
• Suspension isostatique de l'essieu avant avec élévation hydrostatique de +/- 100mm et oscillation de 5°

Confort et sécurité de conduite

• Cabine spacieuse avec deux postes de conduite
• Chauffage et ventilation cabine
• Excellente visibilité sur toute la zone de travail
• Tableau de bord clair
• Niveau sonore faible
• Utilisation simple des rapports et de la vitesse

Simplicité d'entretien

• Châssis de conception robuste
• Interventions de maintenance très espacées
• Bonne accessibilité moteur, bonne accessibilité de tous les points de service et de maintenance

• Ventilation et chauffage cabine
• Deux sièges opérateur et volants
• Pneus de compactage 4 + 4 taille 18PR
• Système de gonflage des pneus
• Train avant articulé
• Train arrière à entraînement hydrodynamique
• Phares de travail halogènes avant

• Plate-forme ouverte avec garde corps
• Tableau de bord fermant à clé (pour canopy)
• Châssis étanche à l'eau
• Jupes chauffantes
• Auvent de protection soleil (sauf CEE)
• ROPS (obligatoire en CEE)
• Canopy ROPS (monté sur le ROPS)
• Protection FOPS pour cabine (montée sur le ROPS)
• Air conditionné pour cabine
• Disque de coupe
• Pneus radiaux Dunlop, Michelin (tous) remplaçant les modèles standard
• Ballast supplémentaire de 2400 kg
• Ballast supplémentaire de 6 000 kg
• Kit de réduction du bruit
• Cache de sécurité pour hélice
• Tropicalisation du ventilateur d'aération
• Raclette pour tapis en fibre de coco
• Gyrophares
• Bip de recul
• Rétroviseur pour roues avant
• Peinture spéciale
• Extincteur